Nebezpečenstvo Nepoužívajte uzamykateľné štítky

Dobré inžinierstvo a pokročilé technológie neustále zlepšujú bezpečnosť stavebných zariadení a ľudí, ktorí s nimi pracujú. Niekedy je však najrozumnejším spôsobom, ako predchádzať nehodám súvisiacim so zariadeniami, v prvom rade sa vyhnúť potenciálne nebezpečným situáciám.
Jedna cesta je cezuzamknutie/označenieZablokovaním/označením v podstate oznamujete ostatným pracovníkom, že zariadenie je v súčasnom stave príliš nebezpečné na prevádzku.
Označovanie je postup, pri ktorom sa na stroji necháva štítok, ktorý varuje ostatných zamestnancov, aby sa stroja nedotýkali ani ho nespúšťali. Zablokovanie je ďalší krok, ktorý zahŕňa vytvorenie fyzickej bariéry, ktorá zabraňuje spusteniu strojov alebo komponentov zariadení. Obe metódy by sa mali používať spoločne, aby sa zabezpečila maximálna bezpečnosť.
Podľa Centra pre kontrolu a prevenciu chorôb zomrel pred niekoľkými rokmi pri nehode obsluha šmykom riadeného nakladača, keď sa zachytil medzi krytom hydraulického naklápacieho valca šmykom riadeného nakladača a rámom. Po vystúpení z šmykom riadeného nakladača stlačil pedále ovládajúce ramená nakladača, aby odpratal sneh. Centrá pre kontrolu a prevenciu chorôb uviedli, že obsluha mohla omylom spustiť bezpečnostnú tyč sedadla, aby zdvihla lyžicu a uľahčila otáčanie pedálov. V dôsledku toho sa zaisťovací mechanizmus neaktivoval. Pri odpratávaní obsluha stlačila opierku na nohy, čo spôsobilo posunutie výložníka a jeho rozdrvenie.
„Veľa nehôd sa stáva preto, že sa ľudia zachytia v miestach, kde sa môžu dostať do štipľavého stavu,“ povedal Ray Peterson, zakladateľ spoločnosti Vista Training, ktorá produkuje bezpečnostné videá, ako aj videá týkajúce sa uzamykania/označovania a iných nebezpečenstiev spojených s ťažkými zariadeniami. „Napríklad niečo zdvihnú do vzduchu a potom to dostatočne nezaistia, aby sa to nepohlo, a to sa zošmykne alebo spadne. Viete si predstaviť, že by to mohlo mať za následok smrť alebo vážne zranenie.“
V mnohých šmykom riadených nakladačoch a pásových nakladačoch je blokovacím mechanizmom sedlovka. Keď sa sedlovka zdvihne, zdvíhacie rameno a lyžica sa zablokujú na mieste a nemôžu sa pohybovať. Keď obsluha vstúpi do kabíny a spustí si sedadlo na kolená, pohyb zdvíhacieho ramena, lyžice a ďalších pohyblivých častí sa obnoví. V bagroch a niektorých iných ťažkých strojoch, kde obsluha vstupuje do kabíny bočnými dverami, sú niektoré modely blokovacích mechanizmov páky pripevnené k lakťovej opierke. Hydraulický pohyb sa aktivuje, keď je páka spustená, a zablokuje sa, keď je páka v hornej polohe.
Zdvíhacie ramená vozidla sú navrhnuté tak, aby sa dali spustiť, keď je kabína prázdna. Počas opráv však servisní technici niekedy musia rameno zdvihnúť. V takom prípade je potrebné nainštalovať konzolu zdvíhacieho ramena, aby sa úplne zabránilo jeho pádu.
„Zdvihnete ruku a uvidíte trubicu prechádzajúcu cez otvorený hydraulický valec a potom čap, ktorý ju zaisťuje na mieste,“ povedal Peterson. „Teraz sú tieto podpery zabudované, takže proces je zjednodušený.“
„Pamätám si, ako mi inžinier ukázal jazvu na zápästí veľkosti strieborného dolára,“ povedal Peterson. „Jeho hodinky skratovali 24-voltovú batériu a kvôli hĺbke popáleniny stratil časť funkcie v prstoch na jednej ruke. Tomu všetkému sa dalo vyhnúť jednoduchým odpojením jedného kábla.“
Na starších jednotkách „máte kábel, ktorý sa odpája od pólu batérie, a existuje kryt, ktorý ho zakrýva,“ povedal Peterson. „Zvyčajne je zakrytý visiacim zámkom.“ Správne postupy nájdete v návode na obsluhu vášho zariadenia.
Niektoré jednotky uvedené na trh v posledných rokoch majú zabudované spínače, ktoré vypnú všetko napájanie zariadenia. Keďže sa aktivujú kľúčom, iba majiteľ kľúča môže obnoviť napájanie zariadenia.
Pre staršie zariadenia bez integrovaného uzamykacieho mechanizmu alebo pre správcov vozového parku, ktorí vyžadujú dodatočnú ochranu, je k dispozícii dodatočné vybavenie.
„Väčšina našich produktov sú zariadenia proti krádeži,“ povedal Brian Witchey, viceprezident pre predaj a marketing spoločnosti The Equipment Lock Co. „Môžu sa však použiť aj v spojení s bezpečnostnými postupmi OSHA pre uzamknutie a označenie.“
Dodacie zámky spoločnosti, vhodné pre šmykom riadené nakladače, rýpadlá a iné typy zariadení, chránia ovládacie prvky pohonu zariadenia, aby ich nemohli ukradnúť zlodeji ani ich nemohli použiť iní zamestnanci počas opráv.
Ale uzamykacie zariadenia, či už vstavané alebo sekundárne, sú len súčasťou celkového riešenia. Označovanie je dôležitým prostriedkom komunikácie a malo by sa používať, keď je používanie stroja zakázané. Napríklad, ak vykonávate údržbu stroja, mali by ste na štítku stručne opísať dôvod poruchy stroja. Personál údržby by mal označiť oblasti stroja, z ktorých boli odstránené diely, ako aj dvere kabíny alebo ovládacie prvky pohonu. Po dokončení údržby by osoba vykonávajúca opravu mala štítok podpísať, hovorí Peterson.
„Mnohé uzamykacie zariadenia na týchto strojoch majú tiež štítky, ktoré vypĺňa inštalatér,“ povedal Peterson. „Musí byť jediný, kto má kľúč, a musí štítok podpísať, keď zariadenie vyberá.“
Štítky musia byť pripojené k zariadeniu pomocou odolných drôtov dostatočne pevných, aby odolali drsným, mokrým alebo znečisteným podmienkam.
„Komunikácia je skutočne kľúčová,“ povedal Peterson. Komunikácia zahŕňa školenie a pripomínanie operátorom, technikom a ďalšiemu personálu vozového parku o uzamykaní/označovaní, ako aj pripomínanie bezpečnostných postupov. Zamestnanci vozového parku sú s uzamykaním/označovaním často oboznámení, ale niekedy môžu nadobudnúť falošný pocit bezpečia, keď sa práca stane rutinou.
„Uzamknutie a označovanie je v skutočnosti dosť jednoduché,“ povedal Peterson. Najťažšie je urobiť z týchto bezpečnostných opatrení neoddeliteľnú súčasť firemnej kultúry.